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新能源汽车电工电子教学训练考核平台
时间:2022-10-03 12:09:43 作者:雷竞技登录 来源:雷竞技在线入口

  该设备根据汽车的特点和汽车电工电子课程的内容,按照积木式型材搭建。采用模块化设计,将汽车常用的电工电子元件(如电阻、晶体管、保险丝、继电器、自感互感线圈等)、传感器(如压力、温度、转速、高度等),执行元件(如电机、喷油嘴、点火线圈等),控制器、汽车总线基础知识等全面展示。该设备用于电工电子基础教学,满足新能源基础教学任务。通过实训任务将复杂抽象的知识形象化、简单化,便于学生很好理解电工电子基础知识,减少教师授课难度,提升教学和实训质量。

  1.产品分为功能测试区、操作区、储存区三大部分,功能测试区包含25个独立的测量模块,可在线测量,也可以取下单个模块进行测量实验;操作区用于放置检测工具、工作页、连接线束等;储存区包含三个铝合金抽屉,用于存放连接线个模块的功能介绍:

  (1)电阻模块:选用2Ω、30Ω、120Ω、1500Ω、2MΩ的固定阻值电阻和0-10KΩ和0-100KΩ可变电阻,模拟汽车上常用的电阻阻值;学习通过色环识别电阻阻值,掌握测量电阻的注意事项及正确使用万用表欧姆档测量电阻。

  (2)晶体管模块:选用常见二极管,如普通二极管、发光二极管、整流二极管、稳压二极管、检波二极管,NPN和PNP两种类型三极管,并预留测量端子,方便学员测量和实验。结合实训任务的练习,让学生充分理解和掌握各类型二极管、三极管的作用、特性及针脚判定、性能好坏的检测方法。

  (3)电容器模块:选用电解电容器、薄膜电容器、玻璃釉电容器、瓷介电容器、滤波电容器等,帮助学员认知各类型电容器外观特点,性能特点、电容器作用,检测方法以及在车上的运用,结合实训任务,了解电容器的正确测量及安全操作等。

  (4)电压电流模块:配置液晶显示器,显示电压和电流数值;在喷涂电路原理图上,可以通过开启开关,用万用表在预留的测量孔上直接测量电压和电流,并与液晶显示器对比,同时配有调节旋钮,可以调节电压和电流,充分展示电压和电流的正确测量方法以及将欧姆定律在实践中得以运用。

  (5)自感互感模块:配置互感线圈及互感原理图,用于模拟实际车上的点火等互感原理。配置自感原理图及状态展示发光二极管,通过操作开关,观察发光二极管状态,红色发光二极管用于展示线圈正常供电状态,绿色发光二极管用于展示自感现象的供电状态。结合实训任务,使学员直观的感受到自感和互感现象及原理,并掌握自感现象产生的瞬间电压现象和自感电电流方向。

  (6)升压模块:用于模拟展示DC-DC的升压演示,配备两个液晶显示器,用于显示升压前电压和升压后电压的数值,同时预留电压测量孔,可以使用万用表测量升压前后的电压,通过将DC12V升压到DC24V原理图展示DC-DC的升压原理,帮助学生更好的掌握DC-DC的升压转换原理。

  (7)逆变器模块:用于将12V直流电压逆变成220V交流电压,配备两个液晶显示器,用于显示升压前电压和升压后电压的数值,同时预留电压测量孔,可以使用万用表测量升压前后的电压,通过将DC12V逆变到AC220V原理图展示DC-AC的升压原理,帮助学生更好的掌握DC-AC的升压转换原理。

  (8)继电器模块:配备常规4脚、5脚继电器,以及节能环保技术先进的双稳态继电器、双耦合继电器,全面展示各类型继电器的原理,通过预留测量孔,可以DIY跨接线路,实现继电器的动作,利用透明外壳作为继电器外壳,可以直观观察到继电器的触点动作状态。

  (9)电源/保险丝模块:用于测量12V和5V直流电源,并配备液晶显示器,显示电源电压,可通过测量孔用万用表测量电源的12V和5V电压,配备Mini型、标准型、方形、片状、玻璃管状保险丝,电流覆盖5A、7.5A、10A、15A、20A、30A、40A、50A、110A,结合实训任务,使学员了解各种类型保险丝形状、颜色、负载能力等,全面掌握汽车保险丝知识。

  (10)电路实验模块:用于学员DIY直流电路,配备三节1.5V干电池及电池盒,三个开关、三个灯泡,四个电阻、一个直流电机,两个不同颜色的发光二极管,结合实训任务,学员可以自行DIY各种串联、并联、混联电路,全面掌握欧姆定律、串并联、混联电路特点。

  (11)伺服电机模块:用于演示和测量伺服电机工作过程及原理,配备一个伺服电机机构、一个控制开关、液晶显示器、测量孔,可以直观展示伺服电机作用、工作过程及动作原理,并可以通过测量孔用万用表测量伺服电机的电压,喷涂在面板上的原理图片,可以清晰展示电机和伺服机构之间的蜗轮蜗杆机构。

  (12)交流异步电机模块:用于演示交流异步电机的作用、工作原理、换向操作、速度调节等。配备一个交流异步电机、一个换档杆、速度调节旋钮、电源开关,通电后,可以演示前进档、倒档、空档、速度调节、模拟实车上交流异步电机的工作状态,通过电机的旋转盘观察电机变化,充分直观展示新能源交流异步电机的基础知识及调节过程。通过面板喷涂的原理图,展现交流异步电机磁场、定子、转子之间的关系。

  (13)整流滤波模块:用于演示三相交流发电机的发电、整流、滤波、稳压过程。配备手摇发电机、工作指示灯、滤波电容器,喷绘电路原理图、预留三个三相交流电的输入测量孔、两个直流输出测量孔,通过使用万用表测量输入和输出电压,使学员了解掌握三相交流发电机的整流、滤波和稳压原理。

  (14)转速传感器模块一:用于演示转速信号的形成过程,配备发动机控制单元、霍尔传感器及脉冲轮,调速旋钮、液晶显示器、电源开关等,通过开启电源开关并调整电机转速,用万用表或示波器测量信号电压或波形,并与显示器数值对比,学习掌握霍尔传感器的原理。

  (15)转速传感器模块二:用于演示带有旋转方向识别功能的转速传感器原理及信号测量。配备发动机控制单元、霍尔传感器及脉冲轮,调速旋钮、液晶显示器、电源开关等,通过开启电源开关并调整电机转速,用万用表或示波器测量信号电压或波形,并与显示器数值对比,学习掌握带有旋转方向识别功能的霍尔传感器工作原理。

  (16)温度传感器模块:用于演示NTC类型的温度传感器原理及信号测量。配备电源开关、温度调节旋钮、温度传感器、加热器、液晶显示器、测量孔等。通过温度调节旋钮,调整加热器对温度传感器的加热温度,改变NTC电阻参数,进而改变信号电压,解决了传统教学无法改变传感器温度的难题,使教学更加符合实际生产场景。

  (17)压力真空传感器模块:用于演示压力型传感器的工作原理及信号测量。配备真空度传感器、真空泵、开启阀门、电源开关、液晶显示器、测量孔等。通过调节旋钮调节真空度的变化,进而改变压力传感器的数值,在测量孔测量信号电压变化,解决了传统教学真空度和压力无法改变的难题,使教学更加符合实际生产场景。

  (18)油位传感器模块:用于演示油位等液面高度变化带来的信号变化。配备了油位传感器、测量孔,通过手动改变油位传感器位置,测量油位传感器的电阻值变化,模拟实际维修场景电位计等信号的检测方法。

  (19)高度传感器模块:用于演示当前主流的车身高度变化传感器的工作原理及信号测量。配备车身高度传感器,测量孔,喷绘原理图,通过DIY线,完成线路连接关系的搭接,信号测量操作。

  (20)氧传感器模块:用于演示电化学类传感器的工作原理及信号测量。配备氧传感器、测量孔、喷绘电路原理图,通过改变空气中氧气浓度,观察和测量氧传感器信号电压变化及测量加热电阻等,了解电化学类传感器的结构组成及信号工作原理。

  (21)雨刮系统模块:用于演示雨量传感器和雨刮电机的工作原理,Lin线信号传递原理及信号测量。配备车载电网控制单元、雨量传感器、雨刮开关、雨刮电机、OBD-II诊断接口,测量孔等,通过在雨量传感器上模拟雨量改变,观察雨刮电机转速变化。通过喷绘雨量传感器原理图,了解雨量传感器工作原理。

  (22)总线模块:用于学习和测量高速CAN总线、低速CAN总线、Lin总线。配备网关和诊断接口,高速500KB/s和低速100KB/s的CAN总线,使用示波器进行信号波形测量,用于总线教学。同时可以使用诊断仪读取分析网关的故障码数据流等信息。

  (23)控制器模块:通过解剖展示的车载控制单元,用于学员对车载控制单元内部结构的认知,了解单片机的基本原理。配备已解剖的发动机控制单元、喷绘面板,透明亚克力板保护罩。

  (24)点火控制模块:用于演示独立点火线圈的点火过程及点火原理。配备单片机、独立点火线圈、点火线圈透明保护罩、火花塞、转速调节旋钮、点火脉宽调节按钮、电源开关、测量孔、喷绘点火原理图等。通过调节转速和点火脉宽,使学员能够清晰的观察到点火过程中火花变化频率和火花强度,并可以通过测量孔测量点火线圈各个针脚的信号波形。

  (25)喷油控制模块:用于演示喷油器的喷油及脉宽调整过程及喷油器控制原理。配备有单片机、喷油器、转速调节按钮、喷油脉宽调整按钮、电源开关、测量孔、喷油器控制原理喷绘图等。通过调节喷油器的转速和喷油脉宽,使学员能够清晰的感受到喷油器开闭声音的频率和强度变化,并可以通过测量孔测量喷油器的信号波形。

  3.台架采用模块化设计,方便教学,采用强力磁铁固定,拆装方便,原厂全新汽车零件,质量可靠适用于教学场景。

  电学基础的电阻模块、晶体管模块、电容器模块、电流电压模块、自感互感模块、直流升压模块、继电器模块、电源、保险丝模块、电路实验模块、整流滤波模块、伺服电机模块、点火控制模块、喷油控制模块、控制器模块、交流异步电机模块、逆变器模块、转速传感器模块1、转速传感器模块2、温度传感器模块、真空度传感器模块、油位传感器模块、高度传感器模块、氧传感器模块、雨刮电机模块、网关模块、移动式底架等组成。

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